瑞典交通局部署用于非接触式服务项目的NFC设备，深圳nfc芯片卡厂家
发布时间：2021-06-10 11:24
瑞典斯德哥尔摩交通局StorstockholmsLokaltrafik(通称SL)运用HIDGlobal集团旗下Access-IS的读写器，内嵌近场通讯(NFC)技术，在全部瑞典大城市发布了非接触式支付平台。
该解决方法包含HIDGlobal近期开发设计的ATR220-TripTick读写器，安裝于公共汽车汽车车门入口，能够 获得内嵌有非接触式NFC集成ic的智能机、Europay、万事达卡或Visa(EMV)SL居留证的付款数据信息。
2019年，SL初次为根据二维条码的挪动售票系统部署了Access-IS读写器。该解决方法必须旅客免费下载SL应用软件，以建立可全自动付款的数字钱包账号，并在进到火车或公共汽车系统软件时接受可扫描仪的条码。
伴随着运用的进一步发展趋势，Access-IS开发设计了一种新品，它不但能够 兼容条码，还能够兼容合乎ISO14443规范的13.56MHzNFC标识，及其非接触式EMV卡。
Access-IS的交通出行和票务中心销售经理克利夫·亨特(CliffHunter)说，ATR220-TripTick读写器的开发设计目地是为交管部门和大城市给予更多用途挑选，那样她们就可以挑选多种多样付款方式，仅需简易地运行一个含有条码的系统软件，接着拓展到EMV和NFC。该设备包含以太网接口(PoE)联接，可根据Wi-Fi或GSM蜂窝移动网络无线网络连接到网络服务器，可与Access-IS的别的商品相互配合应用。除此之外，这套设备适用手机上、平板、智能穿戴设备、非接触式信用卡和纸版单据载入条码或NFC标识的唯一ID号。
SL承担斯德哥尔摩大城市的全部路运城市公共交通系统软件。这个市属企业自1915年发布有轨电车至今，一直在为城市公共交通顾客给予服务项目。现如今斯德哥尔摩有近80万人出行搭乘本地的列车、公交车和地铁站。
NFC手机支付系统软件于今年在该地发布。而SL还公布了一种绿色塑料卡——SLKort卡，旅客能够 运用EMV技术选购资料片和周票。这卡做为一个预付款帐户，数最多能够 储存二张票，那样爸爸妈妈和小孩等好几个旅客都能够应用。
SL称，这一新项目具备独一无二性。斯德哥尔摩是第一批给予可兼容NFC、EMV和二维条码的非接触式支付平台的大城市之一，SL挑选部署自身的解决方法、设计方案自身的手机软件并集成化到付款服务项目中。亨特说，“绝大多数大城市会采取第三方解决方法服务提供商。但SL她们决策要建造解决方法。”
斯德哥尔摩上年部署了ATR220-TripTick读写器，遮盖850个汽车车门入口的读卡器设备或闸机、200个售票亭和2300辆公交车。要应用该系统软件，旅客先从应用商店免费下载SL应用软件，随后建立用于付款的数字钱包。
SL称，旅客不用开启应用软件就可以电脑操作系统。在地铁站和火车的专用型闸机处，旅客只需取出手机上、智能穿戴设备或火车票，在读写器标记标示周边轻按就可以。那样，她们能够 防止触碰除开自身的设备之外的任何东西。读写器会捕捉与旅客账号关系的唯一ID号，并将该卫星通信系统收到付款实际操作。随后受权这人进到站口。在售票亭，旅客能够 轻按读写器周边的设备，在触摸显示屏上选购居留证。
读写器也安裝在旅客乘坐的公车上。公共汽车选用了Access-ISVAL100票卡认证设备，内嵌有ATR220-TripTick读写器。旅客只需轻靠设备，随后系统软件将认证支付信息并授于个人帐户。数据信息一般 在公交车回到地下停车场后根据4g调制调解器或Wi-Fi传送到企业的云服务器。
非接触式付款在大城市间快速发展趋势，既适用挪动应用软件付款，也适用交通卡。这种解决方法趋向于运用二维码或NFC传输数据。亨特说，与此同时兼容条码和NFC作用更加与众不同。瑞典、丹麦和德国是最开始选用条码和智能机应用软件来售票处的我国之一，“斯堪的纳维亚半岛花园在这些方面也早已非常优秀”。
部署了ATR220-TripTick设备后，各大城市或交通出行组织逐渐发布能够 从单一付款作用发展趋势到具备多种多样作用挑选的系统软件。亨特表述说：“这款商品的优势是，她们能够 在准备好应用非接触式付款以前就部署该设备”——比如，应用简易的条码作用。当客户准备好选用非接触式付款时，Access-IS能够 给予一种软件更新，称作“远程控制密匙引入”，而不用亲自浏览设备来传送非接触式付款需要的安全密钥。“它是一种系统对开展将来认证的方式 。”
SL和Access-IS紧密配合搭建了此解决方法。Access-IS预估大部分部署都将在第三方经销商的协助下开展。亨特说：“这是一个很好的项目合作，大家的下一步将是使系统软件变成一种更全方位且马上可以用的计划方案。大部分大城市都必须一个便于部署的解决方法。”此项技术还能从交通出行行业拓展到浏览管理方法、节日主题活动和零售行业。
“很多大城市现阶段正处在部署此项技术的整体规划环节。而COVID-19是一个重要的推动原因。由于大城市已经寻找解决方法，使旅客可以在没有集聚的状况下迅速根据通道，且不触碰任何东西。很多我国也在激励本人舍弃现钱，进而降低笔纸买卖的触碰，抑止感柒散播。”
“很多已经开展该类整体规划的大城市都对阶段性部署有兴趣爱好。她们很有可能都还没准备好逐渐发布非接触式服务项目，但她们不愿之后再拆换硬件配置，因此 这是一个非常好的解决方法。”
