欧姆龙推新款远距离接近传感器，可提高汽车业生产效率
发布时间：2021-04-02 11:12
7月1日，日本国欧姆龙(OMRONCorporation)在全世界公布了其全新升级E2EW系列产品金属外壳接近传感器，这款感应器有着全世界最多的感测器间距，不但可以检测不一样原材料部件的可靠性，还能确保全部金属材料车体的耐用度。因而，这款感应器可以根据减少汽车焊接全过程中，由感应器造成的忽然关机的风险性，进而提高汽车制造业的生产效率。
为切合纯电动车发展趋势，汽车业必须让车辆完成汽车轻量化及其油耗低，因此推动了汽车企业不会再选用铁质零部件继而选用铝质零部件，进而提升了铁元素和含铬的零部件生产流水线，在该类严苛的电焊焊接生产过程中，会采用金属外壳接近传感器。可是，以前选用的金属外壳接近传感器的感测器间距较短，尤其是铝的感测器间距比铁的要短。因而，用以检测铝质零部件的接近传感器的安裝精密度规定高过铁质零部件，造成 了生产流水线的设计方案、运行和维护保养都很繁杂。殊不知，伴随着娴熟人力资本日渐紧缺，在没有依靠人类经验或专业技能的状况下，维护保养和提升生产制造设备运作高效率的要求也在持续增涨。
欧姆龙新发布的新款E2EW系列产品感应器不但可靠性高，并且有着全世界最多的感测器间距，可以确保全部金属材料车体的耐用度。该类感应器的感测器间距大概是以前对铁检验的感应器的2倍，对铝检验的感应器的6倍，说明其既能够检测铁质零部件，也可检测铝质零部件。除此之外，欧姆龙的尤其技术性让该感应器的镀层防止损坏，并且与以前的感应器对比，该感应器的抗电焊焊接全过程溅出摩擦阻力达60倍。该E2EW感应器具备经久耐用的整体机身，较长的感测器间距，提高了安裝协调能力，并且还简单化了生产流水线，进而提高了生产效率。
特点：
1、对铁和铝具备同样的感测器间距，并且具有全世界最多的感测器间距
在铁元素和含铝零部件生产流水线，该感应器对于此事二种零部件具备同样的感测器间距，除此之外，该感应器的感测器间距大概是以前对铁检验的感应器的2倍，对铝检验的感应器的6倍，代表着即便 其在检测不稳定的物件时，也可以降低检测出错，进而降低生产制造关机的风险性。
2、抗溅出工作能力更强，比以前感应器延迟时间长60倍
在电焊焊接溅出的工作环境中，能够选用含有氟环氧树脂的感应器，含有氟环氧树脂的感应器比以前的感应器的耐磨损工作能力提升了60倍，可以降低镀层衰退的风险性。
3、可以适用合乎IO-Link的物联网技术(IoT)机器设备
配置了IO-Link的实体模型可以即时从单一部位，掌握接近传感器的检测水准和溫度转变 。比如，能够将人眼没法见到的当场状况开展数据可视化展现，以预估检测水准转变 会造成 的溅出量，及其分配适合的设备清洗時间。
